近日,梅州五华牵引变电所内主变压器冲击完成,梅龙高铁首座220千伏牵引变电所一次受电成功,标志着由中国中铁电气化局二公司参建的梅龙高铁强电工程的“心脏”正式跳动,为后续接触网送电、联调联试提供了有力保障。 牵引变电所被誉为牵引供电系统的“心脏”,是连接国网供电系统和电气化铁路的桥梁,能将电网提供的220千伏交流高压电变换为27.5千伏,输送到铁路线上方接触网,为高速列车运行提供直接动力来源。 “五华牵引变电所采用两路220千伏进线电源,两回电源互相独立,一主一备。”据项目经理赵宗宝介绍,该牵引变电所采用了状态感知系统、智能通风系统、沉降监测系统,具有全息感知、多维融合、智慧运维等特点,可系统提高供电可靠性,实现无人值守功能,达到减员增效降碳的目的。 据了解,为确保首座牵引变电所一次性受电成功,项目部成立了受电启动领导小组,积极与相关单位协调沟通,编制受电启动方案,召开专题会议,明确责任,落实分工,推演送电步骤。项目部领导班子现场盯控指导,精心准备,严密组织,全面做好安全措施,确保了一次送电成功。 据悉,梅龙高铁是粤东地区对接华中、华北地区的高速客运通道的组成部分,是支撑苏区梅州融入粤港澳大湾区国家发展战略的重要基础设施,是长三角经海西经济区联系珠三角地区重要的辅助通道。项目建成后,梅州到广州、深圳等粤港澳大湾区城市通行时间将缩短至2小时内,极大提高通道的输送能力和改善运输组织效率。 图片链接: 图片1: ![图片1](https://k.sinaimg.cn/n/sinakd20240605s/214/w2048h1366/20240605/1a7b-f7c914aa5fc374486a0f092b01378a43.jpg/w700d1q75cms.jpg?by=cms_fixed_width) 图片2: ![图片2](https://k.sinaimg.cn/n/sinakd20240605s/214/w2048h1366/20240605/aeec-a0929a89c185ee2e8fe123694f5bb669.jpg/w700d1q75cms.jpg?by=cms_fixed_width)